桥梁路面铺设钢筋网片方法和注意事项
(1) 钢筋网片的宽度及长度是由焊网机的生产能力(蕞大长度、宽度)，运送条件所制约。
(焊接网宽度:公路运送≤2.4m、铁路运送≤2.8m，长度均为≤12m)，以及桥面铺装层自身的长、宽尺度设计钢筋片的宽度长度尺寸。
(2) 搭接方法有:平搭法、叠搭法和扣搭法。不同的搭接方法其搭接长度不同，焊接网间的搭接长度与钢筋直径有关，<钢筋网混凝土结构技能规程>中均有规定。挑选不同的搭接方法首要取决于桥面铺装层混凝土的厚度及规划要求。
(3) 直桥的安置:当直桥宽***12m时的安置计划在桥面安置中搭接方位应错开，多余网片需现场剪切，放置相应未布网处，且满足搭接要求。
(4）桥梁施工常用钢筋网片在桥面衬托中承上启下，承接着千万吨的分量，保护着路面的平稳安全，尽量避免桥梁崩塌时所形成的开裂现象。
带肋钢筋网片是经过热轧盘条经多道冷轧减径，一道压肋并经消除内应力后形成的一种带有二面或三面月牙形的钢筋网片。带肋钢筋网片的优势如下：
1、钢材强度高，节约成本。冷轧带肋钢筋与热轧光圆钢筋相比，用于现浇结构（---是房屋建设）可节约35%─40%的钢材。如考虑不用弯钩，钢材节约量还要多一些。
2、冷轧带肋钢筋与混凝土之间的粘结锚固性能---。因此用于构件中，钢筋网片生产厂家，从---上防止产生构件锚固区开裂、钢丝滑移而破坏的现象，且提高了构件端部的承载能力和抗裂能力；在钢筋混凝土结构中，裂缝宽度也比光圆钢筋，甚至比热轧螺纹钢筋还小。
3、冷轧带肋钢筋伸长率较同类的冷加工钢材大。
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